Drones of onbemande luchtvaartuigen (UAV's) zijn in opkomst als een nieuw medisch hulpmiddel dat kan helpen logistieke problemen te verminderen en de distributie van gezondheidszorg toegankelijker te maken. Deskundigen denken na over verschillende mogelijke toepassingen van drones, van het meenemen van rampenhulp tot het vervoeren van transplantatieorganen en bloedmonsters. Drones hebben de capaciteit om bescheiden ladingen te vervoeren en kunnen ze snel naar hun bestemming vervoeren.
Hiroshi Watanabe / Getty-afbeeldingen
Voordelen van dronetechnologie in vergelijking met andere transportmethoden zijn onder meer het vermijden van verkeer in dichtbevolkte gebieden, het omzeilen van slechte wegomstandigheden waar het terrein moeilijk te navigeren is en het veilig betreden van gevaarlijke vliegzones in door oorlog verscheurde landen. Hoewel drones nog steeds slecht worden gebruikt in noodsituaties en hulpoperaties, wordt hun bijdrage steeds meer erkend. Zo werd tijdens de Fukushima-ramp in Japan in 2011 een drone in het gebied gelanceerd. Het verzamelde veilig de stralingsniveaus in realtime en hielp bij de planning van noodhulp.In 2017, in de nasleep van de orkaan Harvey, kregen 43 drone-operators van de Federal Aviation Administration toestemming om te helpen bij herstelinspanningen en nieuwsorganisatie.
Ambulance-drones die defibrillatoren kunnen leveren
Als onderdeel van zijn afstudeerprogramma ontwierp Alec Momont van de Technische Universiteit Delft in Nederland een drone die kan worden gebruikt in noodsituaties tijdens een hartaandoening. Zijn onbemande drone heeft essentiële medische apparatuur bij zich, waaronder een kleine defibrillator.
Bij reanimatie is het tijdig arriveren op de plaats van een calamiteit vaak doorslaggevend. Na een hartstilstand vindt hersendood plaats binnen vier tot zes minuten, dus er is geen tijd te verliezen. De responstijd van de hulpdiensten is gemiddeld ongeveer 10 minuten. Ongeveer 10,6% van de mensen overleeft een arrestatie buiten het ziekenhuis en 8,3 % overleeft met een goede neurologische functie.
De nooddrone van Momont kan de overlevingskansen van een hartaanval drastisch veranderen. Zijn autonoom navigerende minivliegtuig weegt slechts 4 kilogram (8 pond) en kan vliegen met een snelheid van ongeveer 100 km / u (62 mph). Als het strategisch is gelegen in dichtbevolkte steden, kan het zijn doelbestemming snel bereiken. Het volgt het mobiele signaal van de beller met behulp van GPS-technologie en is ook uitgerust met een webcam. Met behulp van de webcam kunnen hulpverleners een live verbinding hebben met degene die het slachtoffer helpt. De eerstehulpverlener ter plaatse is voorzien van een defibrillator en kan worden geïnstrueerd over het gebruik van het apparaat en kan worden geïnformeerd over andere maatregelen om het leven van de persoon in nood te redden.
Een studie uitgevoerd door onderzoekers van het Karolinska Institute en het Royal Institute of Technology in Stockholm, Zweden, toonde aan dat op het platteland een drone - vergelijkbaar met die ontworpen door Momont - in 93 procent van de gevallen sneller arriveerde dan de medische hulpdiensten en deze kon redden Gemiddeld 19 minuten tijd. In stedelijke gebieden bereikte de drone in 32 procent van de gevallen de plaats van de hartstilstand voor een ambulance, waarmee gemiddeld 1,5 minuut tijd werd bespaard. Uit de Zweedse studie bleek ook dat de veiligste manier om een automatische externe defibrillator af te leveren, was door de drone op een vlakke ondergrond te laten landen, of, als alternatief, de defibrillator van lage hoogte los te laten.
Het Drone Center van Bard College ontdekte dat drones-toepassingen voor hulpdiensten het snelst groeiende gebied van dronetoepassingen zijn, maar er zijn incidenten die worden geregistreerd wanneer drones deelnemen aan noodhulp. Drones bemoeilijkten bijvoorbeeld de inspanningen van brandweerlieden die in 2015 de bosbranden in Californië bestreden. Een klein vliegtuig kan in de straalmotoren van een laagvliegend bemand vliegtuig worden gezogen, waardoor beide vliegtuigen crashen. De Federal Aviation Administration (FAA) ontwikkelt en actualiseert richtlijnen en regels om een veilig en legaal gebruik van UAS'en te garanderen, vooral in situaties van leven en dood.
Geef uw mobiele telefoon vleugels
SenseLab, van de Technische Universiteit in Kreta, Griekenland, werd derde in de Drones for Good Award 2016, een wereldwijde wedstrijd uit de Verenigde Arabische Emiraten met meer dan 1000 deelnemers. Hun deelname vormde een innovatieve manier om je smartphone om te toveren in een mini-drone die Een smartphone is bevestigd aan een model drone die bijvoorbeeld automatisch naar een apotheek kan navigeren en insuline kan afgeven aan de gebruiker die in nood verkeert.
De telefoon-drone heeft vier basisconcepten: 1) het vindt hulp; 2) brengt medicijnen; 3) registreert het gebied van betrokkenheid en rapporteert details aan een vooraf gedefinieerde lijst met contacten; en 4) helpt gebruikers hun weg te vinden wanneer ze verdwaald zijn.
De slimme drone is slechts een van de geavanceerde projecten van SenseLab. Ze doen ook onderzoek naar andere praktische toepassingen van UAV's, zoals het aansluiten van drones op biosensoren bij een persoon met gezondheidsproblemen en het produceren van een noodhulp als de gezondheid van de persoon plotseling verslechtert.
Onderzoekers onderzoeken ook het gebruik van drones voor bezorg- en ophaaltaken voor patiënten met chronische ziekten die op het platteland wonen, deze groep patiënten heeft vaak routinematige controles en het bijvullen van medicatie nodig. Drones konden veilig medicijnen afleveren en onderzoekskits verzamelen, zoals urine- en bloedmonsters, waardoor de eigen uitgaven en medische kosten werden verminderd en de druk op zorgverleners werd verlicht.
Kunnen drones gevoelige biologische monsters vervoeren?
In de Verenigde Staten moeten medische drones nog uitgebreid worden getest. Er is bijvoorbeeld meer informatie nodig over de effecten van de vlucht op gevoelige monsters en medische apparatuur. Onderzoekers van Johns Hopkins hebben enig bewijs geleverd dat gevoelig materiaal, zoals bloedmonsters, veilig kan worden vervoerd door drones. Dr. Timothy Kien Amukele, een patholoog achter deze proof-of-concept-studie, maakte zich zorgen over de versnelling en landing van de drone . Gedrangbewegingen kunnen bloedcellen vernietigen en monsters onbruikbaar maken. Gelukkig toonden Amukele's tests aan dat bloed niet werd aangetast wanneer het tot 40 minuten in een kleine UAV werd vervoerd. De gevlogen monsters werden vergeleken met niet-gevlogen monsters, en hun testkenmerken verschilden niet significant. Amukele voerde nog een test uit waarbij de vlucht werd verlengd, en de drone legde 160 mijl (258 kilometer) af, wat 3 uur duurde. Dit was een nieuw afstandsrecord voor het vervoeren van medische monsters met een drone. De monsters reisden door de woestijn van Arizona en werden opgeslagen in een temperatuurgecontroleerde kamer, die de monsters op kamertemperatuur hield met behulp van elektriciteit van de drone. De daaropvolgende laboratoriumanalyse toonde aan dat de ingevlogen monsters vergelijkbaar waren met de niet-gevlogen monsters. Er werden kleine verschillen gedetecteerd in glucose- en kaliummetingen, maar deze kunnen ook worden gevonden met andere transportmethoden en kunnen te wijten zijn aan een gebrek aan zorgvuldige temperatuurregeling in de niet-gevlogen monsters.
Het Johns Hopkins-team plant nu een pilotstudie in Afrika dat niet in de buurt van een gespecialiseerd laboratorium is en profiteert daarom van deze moderne gezondheidstechnologie. Gezien de vliegcapaciteit van een drone, kan het apparaat superieur zijn aan andere middelen om transport, vooral in afgelegen en onderontwikkelde gebieden. Bovendien maakt de commercialisering van drones ze goedkoper in vergelijking met andere transportmethoden die niet op dezelfde manier zijn geëvolueerd. Drones zouden uiteindelijk een game-wisselaar kunnen zijn voor gezondheidstechnologie, vooral voor degenen die beperkt zijn door geografische beperkingen.
Verschillende onderzoeksteams hebben gewerkt aan optimalisatiemodellen die kunnen helpen om drones economisch in te zetten. De informatie zal besluitvormers waarschijnlijk helpen bij het coördineren van noodmaatregelen. Het verhogen van de vlieghoogte van een drone verhoogt bijvoorbeeld de kosten van de operatie, terwijl het verhogen van de snelheid van een drone over het algemeen de kosten verlaagt en het servicegebied van de drone vergroot.
Verschillende bedrijven onderzoeken ook manieren waarop drones energie kunnen halen uit wind en zon. Een team van Xiamen University in China en de University of Western Sydney in Australië ontwikkelen ook een algoritme om meerdere locaties te bevoorraden met behulp van één UAV. Ze zijn specifiek geïnteresseerd in de logistiek van bloedtransport, rekening houdend met verschillende factoren zoals het gewicht van het bloed, temperatuur en tijd. Hun bevindingen zouden ook op andere gebieden kunnen worden toegepast, bijvoorbeeld door het optimaliseren van voedseltransport met een drone.
.jpg)
.jpg)
