Fizkes / Getty-afbeeldingen
Belangrijkste leerpunten
- Ongeveer een derde van de wereldbevolking is zeer vatbaar voor reisziekte.
- Traditioneel nemen mensen medicijnen om veelvoorkomende symptomen te helpen beheersen of situaties te vermijden die bewegingsziekte veroorzaken.
- Onderzoekers ontdekten dat visuospatiale trainingsoefeningen de gevoeligheid voor reisziekte kunnen helpen verminderen.
Volgens recente onderzoeksresultaten kun je je hersenen trainen om bewegingsziekte te verminderen.
Een studie uit september gepubliceerd inToegepaste ergonomievond een verband tussen gevoeligheid voor reisziekte en visuospatiaal vermogen. Dit verwijst naar uw vermogen om visuele en ruimtelijke relaties te identificeren en te manipuleren. Visuospatial vermogen is wat het mogelijk maakt om afstanden te beoordelen, objecten op te pakken en te lopen zonder tegen objecten aan te botsen.
Onderzoekers ontdekten dat mensen met lagere visuospatiale prestaties vatbaarder zijn voor reisziekte, en mensen met betere visuospatiale prestaties zijn minder vatbaar. Het goede nieuws is dat visuospatiale vaardigheden kunnen verzwakken en versterken, wat betekent dat mensen hun visuospatiale vaardigheden kunnen verbeteren en hun kans op reisziekte kunnen verkleinen door training.
"We hebben een mogelijk causaal verband ontdekt tussen mensen met reisziekte en visuospatiale vaardigheden", vertelt hoofdonderzoeker Joseph Smyth, EngD, research fellow aan de Universiteit van Warwick, aan Verywell. "Voor de algemene bevolking denk ik dat dit onderzoek hen het vertrouwen moet geven dat we werken aan methoden om de vatbaarheid voor bewegingsziekte te verminderen."
Smyth en zijn co-auteurs hebben onderzocht hoe het toegenomen gebruik van geavanceerde technologieën, zoals zelfrijdende auto's, kan worden belemmerd door bewegingsziekte.
"Er is behoefte aan nieuwe methoden om bewegingsziekte te verminderen, gezien het aantal mensen dat eraan lijdt en de brede impact die het heeft op veel mensen en industrieën", schrijven de auteurs. “Deze behoefte wordt verder gemotiveerd door de toegenomen inspanningen om geautomatiseerde voertuigen op de weg te krijgen door veel fabrikanten. Het is bekend dat geautomatiseerde voertuigen en veel van hun gebruikssituaties de kans op het begin en de ernst van reisziekte vergroten. "
Wat dit voor u betekent
Onderzoekers ontdekten dat oefeningen gericht op het versterken van visueel en ruimtelijk bewustzijn gevoelens van reisziekte kunnen verminderen. Hoewel deze oefeningen nog niet publiekelijk beschikbaar zijn, kunt u in de toekomst misschien werken aan het verbeteren van uw reisziekte.
Hoe training bewegingsziekte kan verminderen
Vrijwel iedereen is vatbaar voor reisziekte en volgens het onderzoek is een derde van de bevolking zeer vatbaar. Maar naast medicatie kan er momenteel niet veel worden gedaan om de ziekte te beteugelen.
Daarom ontwikkelden onderzoekers een visueel-ruimtelijke trainingstool die vervolgens op twee sets deelnemers werd getest. Voor deel één voltooiden 20 deelnemers 14 dagen visuospatiale trainingsoefeningen op pen en papier, gevolgd door een 3D-simulatortest.
Voor deel twee voltooide een ander cohort van 22 deelnemers leesoefeningen op een computerscherm terwijl ze in een auto zaten die bestuurd werd door een bestuurder, om een volledig autonoom voertuig na te bootsen. Na de rit van 30 minuten kregen de deelnemers aan de experimentele groep de visueel-ruimtelijke trainingsoefeningen die in deel één werden gebruikt.
Na een trainingsperiode van 14 dagen waarin deelnemers 15 minuten pen- en papiertaken per dag voltooiden, verbeterden de visuospatiale vaardigheden met 40%. Deze toename in visuospatiaal vermogen was direct verantwoordelijk voor een vermindering van bewegingsziekte met 51% in de simulator en een vermindering van 58% in de proef op de weg.
Ook de uitval van deelnemers nam in beide onderdelen af. De auteurs stellen dat dit een sterke indicator is voor een vermindering van bewegingsziekte, aangezien de deelnemers de simulaties wilden en konden tolereren.
Reisziekte begrijpen
Bewegingsziekte wordt nog maar minimaal begrepen. Smyth zegt dat het huidige begrip van de aandoening afkomstig is uit het boek uit 1975,Reisziekte.
"Sindsdien is er een gebrek aan vooruitgang in het veld", zegt Smyth. “Onze kennis als wetenschappelijke gemeenschap en als vakgebied is niet echt zo gegroeid. Dat was nogal schokkend om te bedenken dat we al deze technologieën hebben ... en we begrijpen niet echt hoe we de problemen hiervan kunnen verminderen. "
Bewegingsziekte is het resultaat van een discrepantie tussen de visuele, vestibulaire en somatosensorische systemen als gevolg van echte of waargenomen beweging. Het wordt meestal geactiveerd door weg-, zee-, lucht- of ruimtevervoer of door virtuele simulatoren zoals videogames en virtual reality. Bewegingsziekte komt vaak voor wanneer passagiers zich bezighouden met activiteiten die niet met autorijden te maken hebben, zoals boeken lezen of browsen op hun telefoon.
Symptomen van reisziekte zijn onder meer:
- Misselijkheid
- Braken
- Zweten
- Koud zweten
- Plotseling bleekheid
- Hoofdpijn
- Slaperigheid
- Geeuwen
- Verlies van eetlust
- Verhoogde speekselvloed
"Als we een verkeerde combinatie van onze zintuigen hebben, gaat ons lichaam in zelfbehoud, dit wordt verklaard door de evolutionaire hypothese", zegt Smyth. "Ons lichaam gaat ervan uit dat zodra een mismatch wordt waargenomen, dit moet zijn omdat we een soort gif hebben ingenomen, en dat gif is verantwoordelijk voor deze mismatches. Daarom zien we de kenmerken van zweten om de gifstoffen uit de huid te duwen, boeren om gassen te verminderen en uiteindelijk legen mensen de inhoud van hun maag - ze braken. Dat is de natuurlijke manier van het lichaam om een vermoedelijk gif kwijt te raken. "
Het is niet verrassend dat Smyth zegt dat mensen die vatbaar zijn voor reisziekte de neiging hebben om zichzelf niet in situaties te plaatsen waarin ze waarschijnlijk weer bewegingsziekte zullen ervaren. Mensen die bijvoorbeeld zeer vatbaar zijn voor zeeziekte, zouden waarschijnlijk niet bij de marine gaan.
Maar het vermijden van een situatie is een manier om het probleem zelf te beheren, niet te behandelen, en verbeterde technologieën kunnen het voor mensen moeilijker maken om dit soort situaties te vermijden. Smyth hoopt dat deze oefeningen echt een verschil kunnen maken.
"Wij geloven dat we de hersenen in feite in staat stellen om de visuele en stimulusafhankelijkheid te verminderen en de hersenen te helpen bewegingen beter te begrijpen, en vervolgens te verduidelijken waar er mismatches zijn en waarom die mismatches optreden, in plaats van direct in sensorische conflicten te springen wanneer bewegingsziekte echt toeslaat. in, "zegt hij.
Reisziekte en zelfrijdende auto's
Naarmate zelfrijdende en autonome voertuigtechnologieën vooruitgaan, denken consumenten na over wat ze willen doen terwijl het voertuig rijdt. Smyth zegt dat de consensus duidelijk is: mensen willen zich bezighouden met activiteiten die niet met autorijden te maken hebben, zoals films kijken, boeken lezen en werken.
"Veel mensen kunnen momenteel als passagier werkgerelateerde taken niet voltooien en dat geldt waarschijnlijk voor zelfrijdende voertuigen en zal waarschijnlijk een beetje erger worden", zegt hij.
Autofabrikanten hebben al voldaan aan de Level 2-drempel van autonome voertuigen zoals gedefinieerd door de Society of Automotive Engineers International. Hoewel er momenteel geen Level 3-voertuig op de markt is, kunnen deze voertuigen de volledige rijcontrole overnemen, terwijl de bestuurder op andere momenten de controle overneemt. Die overdracht van aandacht en vaardigheden belast het lichaam.
In het eerdere onderzoek van Smyth werd gekeken naar het effect dat bewegingsziekte heeft op de menselijke prestaties, inclusief rijvaardigheid. Hij ontdekte dat zelfs milde bewegingsziekte een significante invloed kan hebben op het cognitieve verwerkingsvermogen en de reactietijden.
"We zouden de controle niet aan een chauffeur geven als we wisten dat ze dronken waren", zegt Smyth. "Zouden we de controle aan een gebruiker geven als we wisten dat ze een zekere mate van bewegingsziekte hadden, zelfs licht?"
De toekomst van visuospatiale training
Het is vandaag niet mogelijk om een visueel-ruimtelijk oefenboek van de plank te kopen, maar Smyth denkt dat ze uiteindelijk op de markt zullen komen. Hij en zijn co-auteurs ontwikkelden de trainingsboeken die in hun studie werden gebruikt op basis van eerder onderzoek.
"Dit is de eerste van zijn soort bevindingen en is een grote stap voorwaarts in het veld", zegt hij. "Maar nu begint het echte harde werk. We moeten begrijpen welke specifieke soorten visuospatiale vaardigheden uiteenvallen in zaken als ruimtelijk bewustzijn, ruimtelijkheid en mentale rotatie."
Hij gelooft dat deze oefeningen eerst zullen worden toegepast in bestaande trainingsprogramma's waar mensen vaak vatbaar zijn voor reisziekte, zoals die binnen de militaire, particuliere luchtvaart, maritieme of autobedrijven. Hun bevindingen kunnen dan filteren op algemene consumenten.
Hij zegt dat dit in de toekomst een nog urgenter probleem zal worden, aangezien de samenleving steeds meer vertrouwt op virtual reality, zelfrijdende auto's en andere technologie die bewegingsziekte kan veroorzaken.
"We willen ervoor zorgen dat wanneer we zelfrijdende technologie en auto's ontwikkelen, de voordelen niet alleen beschikbaar zijn voor geselecteerde mensen, dus ervoor zorgen dat ze toegankelijk zijn, zelfs voor mensen die traditioneel vatbaarder zijn voor bewegingsziekte," Smyth zegt.
Wat veroorzaakt bewegingsziekte?
