martin-dm / Getty Images
Belangrijkste leerpunten
- Als u met iemand buiten uw huis in de auto rijdt, loopt u risico op COVID-19-infectie voor uzelf en voor anderen.
- Uit een nieuwe studie blijkt dat het naar beneden rollen van uw ramen effectiever is dan autoventilatie om de luchtcirculatie te verbeteren en de overdracht van het coronavirus via de lucht te verminderen.
- Als u achter in de auto zit en het raam zo ver mogelijk van u af opent, kan dit ook de luchtcirculatie verbeteren en de blootstelling aan aerosoldruppels verminderen.
Bent u op het punt om een Uber te bellen om een afspraak te maken? Als u op dit punt van de pandemie een auto moet delen met mensen van buiten uw huishouden, dan belicht een nieuwe studie verschillende methoden om deze zo veilig mogelijk te maken.
Hoewel elk type reizen uw kansen op blootstelling aan COVID-19 kan vergroten, is autorijden vooral riskant omdat passagiers zich in een kleine ruimte bevinden. Auto's hebben niet hetzelfde luchtfiltersysteem als vliegtuigen, dat misschien iets veiliger is vanwege hun HVAC-ventilatie.
"In vliegtuigen zijn er veel gebieden waar lucht kan circuleren, dus er is niet zo veel risico op herhaalde blootstelling aan hetzelfde virus. Maar als je je in een afgesloten ruimte bevindt, zoals een auto, is er niet veel kans op sociale afstand ”, vertelt Sri Banerjee, PhD, een epidemioloog aan de Walden University die eerder infectieziekten bestudeerde bij de Centers for Disease Control and Prevention (CDC). Erg goed.
Momenteel beveelt de CDC aan autoruiten te openen of het luchtventilatie- / airconditioningsysteem in te stellen op niet-recirculatiemodus. Varghese Mathai, PhD, assistent-professor aan de Universiteit van Massachusetts Amherst en hoofdauteur van een studie uit december gepubliceerd inScience Advances,zegt dat dit misschien niet ideaal is om de overdracht te verminderen.
"Als je je in een besloten omgeving bevindt, is er een risico op infectie via de lucht, vooral bij ritjes die slechts 15 tot 20 minuten duren", vertelt Mathai aan Verywell. "Als je al je ramen dicht hebt, ontkiem je in een gesloten ruimte zonder veel circulatie. We wilden begrijpen hoe de lucht in de auto stroomt en hoe we dit kunnen verbeteren. "
Onderzoek naar luchttransmissie
Onderzoekers van de Universiteit van Massachusetts in Amherst en Brown University hebben computermodellen uitgevoerd om de waarschijnlijkheid van overdracht vanuit de lucht van de ene inzittende in een auto naar de andere te onderzoeken. Ze keken naar de verschillen in luchtstroom wanneer specifieke ramen open waren versus wanneer alle ramen open waren versus gesloten.
In een simulatie van twee mensen in een auto suggereren de resultaten dat een betere luchtcirculatie en minder blootstelling aan luchtverontreinigingen het meest effectief waren als de passagier achterin het voertuig zat.
Hoewel het voordeliger was om alle ramen open te hebben dan de ventilatie aan te zetten, maakte het openen van specifieke autoruiten ook een verschil.
"De meest verrassende bevinding was dat als de ene bewoner de andere zou kunnen infecteren, het openen van het raam naast je misschien niet de beste optie is", zegt Mathai. “Open in plaats daarvan ramen die het verst van u verwijderd zijn. Dit kan dwarsventilatie in de cabine mogelijk maken. "
Mathai legt uit dat de autoluchtventilatie van de achterkant naar de voorruit stroomt.
"Dit kan Uber, Lyft en taxi's helpen om te weten welke ramen moeten worden geopend voor de veiligheid van de passagier", zegt Mathai.
Wat dit voor u betekent
Hoewel experts aanbevelen om uzelf te beperken tot essentiële reizen, is het noodzakelijk om voorzorgsmaatregelen te nemen als u in een auto moet reizen met iemand van buiten uw huishouden. Door een masker te dragen, autoruiten omlaag te rollen en achterin de auto te gaan zitten, kunt u het risico op COVID-19-infectie helpen verkleinen.
Een springplank voor onderzoek
Terwijl het onderzoek zich richtte op personenauto's, opent het deuren naar andere studiegebieden.
Mathai en zijn team proberen soortgelijke simulaties toe te passen om de luchtstroom in andere besloten ruimtes te verbeteren, van helikopters tot restaurants. Ze onderzoeken ook de verschillen in luchtstroom van airconditioning- en verwarmingseenheden en hoe dit de overdracht van het coronavirus via de lucht beïnvloedt.
Mathai zegt dat dit onderzoek momenteel niet van toepassing is op andere vormen van openbaar vervoer. Omdat elk voertuig anders is ontworpen, zou een studieontwerp moeten worden aangepast om toe te passen op de specifieke afmetingen van het voertuig.
Is rijden in een auto veilig?
Begrijpen hoe de overdracht van COVID-19 in de lucht kan worden verminderd, is belangrijk om toekomstige infecties te voorkomen. Mathai zegt dat aerosoldruppeltjes erg klein zijn en lang in de lucht blijven hangen. Dit is vooral relevant voor lange autoritten waarbij aërosoldruppels zich na verloop van tijd in concentratie kunnen ophopen, zoals tijdens een rit van een uur.
Mathai zegt dat terwijl zijn studie kijkt naar hoe je de luchtstroom in een auto kunt verbeteren als het moet, het geenszins een aanbeveling is om in een auto te rijden met andere passagiers van buiten je huishouden.
"Het is belangrijk op te merken dat bij dit werk werd gekeken naar infecties via de lucht - kijken naar hoe lucht stroomt - niet hoe je hoest en de ademhalingsdruppels die kunnen vrijkomen", zegt Mathai. "Aangezien we hier niet naar hebben gekeken of naar het risico om geïnfecteerd te raken, kunnen we geen gezondheidsaanbevelingen doen."
Omdat het risico van verspreiding van ademhalingsdruppels tussen passagiers blijft bestaan, raadt Banerjee mensen aan om maskers in auto's te blijven dragen. “Het masker is er om anderen te beschermen tegen andere ademhalingsdruppels of iets dat eruit komt. Ongeveer 40-50% van de verspreiding is van asymptomatische mensen ”, zegt hij. "Dus zelfs als iemand geen symptomen vertoont, kunnen ze het virus nog steeds verspreiden. Dit maakt ademhalingsdruppels gevaarlijk. Er is een risico op het coronavirus op oppervlakken, maar de meeste transmissies zijn er niet van. "
Om deze reden waarschuwt Banerjee dat een passagier die niet de juiste voorzorgsmaatregelen neemt, mogelijk kan leiden tot verspreiding van de gemeenschap, wat gevaarlijk is vanwege de moeilijkheid om contact te maken met trace.
"Een groot deel van de verspreiding is afkomstig van plaatsen waarvan we niet per se weten waar de uitzending plaatsvond", zegt hij. "Met ride-sharing zijn er veel onbekende dingen, dus je moet altijd je voorzorgsmaatregelen nemen: een masker dragen dat je neus en mond bedekt, een handdesinfecterend middel bij je houden, afstand bewaren en het raam openen."
.jpg)
